与此同时，在动力方面，唐L预计会搭载最新的DM5.0插混系统，这也是目前比亚迪正在全面使用的全新动力，相比第四代插混，DM5.0系统提升了发动机的热效率、优化了三电系统，大幅降低能耗水平，并提升了电机功率，之前秦L DM-i可以做到漫油满电行驶超过2000km，相当强悍。虽然唐L尺寸更大，能耗更高，但是参考现款唐DM-i亏电油耗差不多可以到6L以内，而DM5.0对于能耗又有提升，因此一定程度相信是可以抵消的，因此唐L如果能够将亏电油耗最到7L以内的水平，那么对于同级增程SUV来说，将会有明显优势。
需要注意的是，DM5.0由于是一套插混系统，因此高效率区间覆盖范围会更广，城市中可以用纯电或以增程模式行驶，而高速巡航状态下可以进行发动机和电机的串并联。而增程动力普遍在跑高速时，能耗较高，这也是由于电机特性决定的，因此如果是考虑家用，那么唐L相比同级那些增程SUV，将会更省钱。
另外，唐L尺寸加大后其实意味着新车将会使用全新的混动平台，这也是比亚迪未来将会去完成产品换代的重要一步，那么全新平台会带来很多方面的升级，包括悬架方面，后悬至少应该是四连杆水平，同时如果推出EV版，那么将会升级CTB电池底盘以及e平台3.0，这些都将提升产品的综合实力。
最后在价格和定位方面，唐L未来肯定是高于唐DM-i/DM-p的，考虑到唐DM-i/DM-p大约18-27万的价格区间，未来唐L应该会在30万元左右，应该会是一款30万元级的中大型SUV，所以它面对的对手也将会是问界M7、理想L8这样的产品，甚至还会有一些主打性价比的6座/7座SUV的挑战，那么目前来看，唐L可能在智驾、智能化方面和新势力产品有差距，但是品牌影响力、动力水平、能耗等方面，可能会有实实在在的优势，而这些也是家庭用户比较在意的，再加上比亚迪本身还有成本控制优势，因此唐L还是值得期待的。