第一大升级就是车机芯片升级为高通8155，和9代凯美瑞，新赛那是同款；人机交互还应用了华为的技术，更关键的是它支持三大手机无线互联，喜欢用Hicar和CarPlay的有福了。
第二大升级就是在部分配置车型上，座椅用料升级为Nappa打孔真皮，它能够有效提升乘坐的质感，更有高级大沙发的感觉了，很适合家用场景。最后！整车17项的隔音设计也是为了提高行驶质感，这个到时试驾的时候我认为会有很明显的感知。
虽然动力部分依旧提供2.0T和2.5L智能电混双擎，但两副动力都是丰田当下的明星产品，前者为TNGA最新的2.0T动力，标配四驱系统，中后段的加速和非铺装场景是它的强项；而2.5L智能电混双擎就不必多介绍了，是相当成熟的一套动力总成，零百8s级，综合油耗6L+/100km，典型的多快好省。总的来说，丰田也开始卷了，曾经需要加价的汉兰达如今既然有了性价比，有空间，又舒服，还省油！每一项都直戳家庭用户的痛点。
途观L PRO号称“80万以内智能化最好油车”，所以途观L PRO，的智能化程度不容小瞧。
具体来看，主要体现在两方面，一是新车配备了9颗摄像头+12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达，可实现与大疆车载合作专为中国特殊路况开发的L2+级辅助驾驶系统——IQ.Pilot智能辅助驾驶功能，包括车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统和智能拨杆变道等。不过，只有途观L PRO的330TSI的中高配车型和380TSI的智领版和智尊版才搭载。
其次，途观L PRO的车内除了有10.3英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控屏外，还有11.6英寸的副驾驶娱乐屏，而内含的功能也包含了各种音影娱乐APP和导航，以及CarPlay、CarLife、华为HiCar，而且途观L PRO的车机系统的UI界面做的比新款汉兰达更有质感，档次感更强。车机语音交互系统来自于科大讯飞，进一步丰富了多场景应用的可能性。