在智能座舱打造中，许多厂商都选了与最为顶尖的高通骁龙SA8259P芯片，而现在，领克Z10却在这方面捅破了天花板，带来了吉利自主研发的E05芯片，其算力达到了8259芯片的1.8倍。同时，我们在座舱内还看到了15.4英寸悬浮式2.5K触控屏，通过搭载与魅力联合开发的LYNK Flyme Auto车机系统，车辆能完成包括座椅功能控制在内的四区域智能语音交互，而通过手机APP，也能进行车门/车窗/空调/座椅等远程控制，配合可拓展的多生态应用，能够做到取代智能手机的多功能。
同时，在这个座舱内，我们还能找到Ultrasuede麂皮材质覆盖的顶棚、Nappa真皮覆盖的座椅，双排座椅都会覆盖加热/通风/按摩功能，前排会带有腿托与记忆功能，而主驾驶头枕中包含了一组扬声器，全车搭载的23扬哈曼卡顿音响在级别上比宝马5系搭载的版本还要高得多，并且还支持WANOS全景声。稍微可惜的是，领克Z10的空调没有实现更高效的全车独立，也没有通过隔音玻璃来进一步优化降噪。