仰望U8前后桥都实现了双叉臂式独立悬架布局并且都带有一套空气悬架

底盘悬架方面，在带有大梁的非承载式车体结构之下，仰望U8前后桥都实现了双叉臂式独立悬架布局并且都带有一套空气悬架系统来优化舒适控制、横向支撑与悬架通过性，配合涉水感应系统，车辆可实现1000mm的最大涉水深度；同时，在布局前后双差速锁的情况下，拥有36.5°(37.5°)接近角、35.4°(38°)离去角的仰望U8，在深度越野方面的确是有一套的。