我知道,看到这里,又有人忍不住要开始敲键盘了,为什么好好的汽油,非要拿来发电,你问过汽油的想法了吗?你让汽油自己燃烧驱动多好?用汽油发电,再用电驱动车辆,你这还不是脱裤子放屁吗?
这时候就反映出,很多人只学过初中物理,因为物理知识的贫瘠,所带来的窘迫了,我们简单算笔账啊。
同样是10升汽油,如果在燃油车上面,在这种中大型SUV上,路况好均速高,勉强能跑100公里,如果市区堵车可能只能跑个六七十公里,需要注意的是,跑高速中大型SUV并不是非常省油,因为风阻大。
而如果换成星纪元ET,按照百公里15个电耗计算,10升油理论上可以跑243公里,也就是百公里油耗4.1升,但是因为机械转化效率问题,奇瑞的馈电油耗是5.2升,别质疑奇瑞虚标,因为这车我真测过,是完全可能跑出这个成绩的,甚至更低。
这背后的原因,就是因为纯燃油车的发动机,很难一直处在高热效率的区间工作,市区行驶能有个20%的热效率就不错了,而增程式是几乎可以一直保持在高效率区间发电的,因为它不需要和变速箱耦合,只需要干一件事,那就是发电,即使同一台内燃机,一台放在增程式车型上,一台放在燃油车上,增程式那台肯定更省油。
还有人说,这一升汽油要8块钱,但是发出来的电只值5块多钱(1.5元每度计算),这不是一笔不划算的账吗?