MPV其实一直是宜商宜家两用的最佳的出行方式，相较于目前行业内热衷于3排座椅的SUV车型而言，SUV车型更多的只能照顾到1、2排的驾驶者和乘客的体验，第3排座椅所以各家SUV也在努力想办法去做到优秀的体验，但总归是无法和前排达到相同的“尊享”地位。
而MPV车型，从底层设计逻辑中，就全面覆盖了三排座椅的均衡性，而近年来新能源MPV的趋势越来越火，伴随配置、空间利用等多维度的综合体验方面来看，已经成为了行业的新趋势。
而对于空间和多维度的综合体验，LEVC L380为了更好的空间表现，从根源上解决产品设计开发，于是全球首个空间导向型纯电架构“SOA”就此诞生。SOA架构拥有超大的架构带宽，轴距可以从3000mm拓展至3800mm，3.8米的轴距，试想一下，可以带来车内多么宽敞的空间体验；并且车长也可以从4860mm拓展至5995mm，接近6米的车长覆盖能力，可见SOA架构可以赋予产品设计的上限有多高。
而LEVC L380的长宽高为5316/1998/1940mm，最核心的是轴距达到了3185mm，加上产品底层就为了更好的空间设计开发，所以LEVC L380其实可以先抛开前两排不谈，第三排的座椅体验中，即便是1.9米以上的乘客，也可以在第三排拥有非常宽敞、舒适的空间体验感，这就是LEVC L380的空间王者的魅力，当然也是SOA架构从底层为了空间考虑的优秀能力。
三排的空间已经解决了，对于很多MPV车型非常困难的三排座椅进出问题，也是LEVC L380的着重的考虑；L380提供三种进出模式，第一种是直接从二排走过去，凭借200mm的同级最宽二排中央通道，可以说是不费吹灰之力；第二种是从侧门进出，L380的第二排座椅前移后，侧向通道宽度达到了惊人的481mm，并且890mm的乘舱车门开启宽度也是同级最大宽度，这就保证了无论多高多胖的人，都可以轻松进入。