在驾驶辅助方面，如果你看到前排风挡的三个摄像头中有两个来自大疆，不要惊讶，这正是大众集团“in China, for China”战略的成果结晶。这套系统可以提供L2+级别的驾驶辅助功能，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，可实现预测性自适应巡航，车道保持，确认变道，驾驶员主动拨杆变道，应对紧急加塞处理, 车道内避让，交通标志识别，中国特殊物体识别等功能。
舒适加强的“老钱风”
车辆配置的提升会带来怎样的舒适体验？笔者记得小时候家中有一辆B2旅行版，玻璃升降还需要用手摇。九十年代末，从家中长辈的朋友那里，接触到了一辆进口的B4车型，当手触到电动车窗按键的时候，心中只有一个想法：高级。
如今可能不会再有人会为了电动玻璃的升降而激动，但迈腾车系对中国市场舒适性的感知和塑造是肉眼可见的。座椅记忆、座椅加热、电动后视镜、一代代迈腾将这些功能从新鲜变为习以为常。
在功能方面，全新一代迈腾前排座椅配备电动调节、通风、加热、按摩功能，同时增加了腿托，以应对目前国人日益增长的平均身高。在细节方面，座椅通风沿用了奥迪 A8 的向内吸风的方式，相比传统向外出风的方式更加柔和自然，对于温度比较敏感的老人儿童而言更加友好。
当然后排乘坐的舒适度，对于一辆B级车而言也是至关重要的。引领了加长轴距风潮的迈腾，一直以后排空间舒适性见长。而新车型更是将燃油B级轿车的后排舒适体验带到了一个新的高度，除了常规的通风、加热、按摩功能，还加入了靠背角度电动调节，22度到32度的超大调节范围，可以让不同身高的乘坐者都获得适合自己的角度，通常这样的功能在过去只会出现在行政级车型上。