宝骏云朵的驾乘舒适性有了,静谧性也没落下:这款电动车采取了全场景4层级NVH控制,从外到内充分控制噪声源头。拿静音材料来说,宝骏云朵整车全区域覆盖24个声学包,还在前围、地板等重点区域采用吸声+隔声多层组合材料;并且同级唯一的液压衬套能让整车噪声下降3%,全系标配的E-Boster,还拥有同级领先的制动静谧性。
在制动体验上,宝骏云朵也有不俗表现,全系标配的E-booster电子制动系统,能够做到百零制动距离小于40米,并且得益于舒适制动模式,万一用户紧急刹车,车辆在制动过程中依然可以保持车身姿态的稳定,不轻易出现点头现象,从而减少制动回弹,自然也能减轻车上乘客的晕车感。