5月底，2024款汉兰达正式上市，新车分为八款智能电混双擎版和三款380T燃油版共计11款车型，售价区间为24.98万~32.58万。相比2023款汉兰达，新款虽然仅针对配置进行升级和优化，但指导价却均有所下调，其中双擎车型全系官降4.3万（包括售价下调2.3万+官方APP权益2万元），380T车型更全系官降5.3万元（含权益）。
不仅如此，根据店内透露，目前2024款汉兰达在官降基础上再全系狂降50000元左右，相当于老款入门版基本在26万左右，而新款最低配已下探至20万了，相比曾经的“加价神车”的称号，如今上市仅一个月即拥有大幅优惠恰好与其形成鲜明对比。最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次顶配2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座，新车官方指导价30.98万，优惠5万元后裸车价为25.98万元，再算上保险购置税等杂费，全款落地金额预计不超过30万。
作为国内中型SUV的标杆级选手，广汽丰田汉兰达积累了大量口碑和销量，时至今日，大幅优惠加持后的汉兰达相信会更受消费者青睐。当然，其主要竞争对手大众途昂、锐界L以及别克昂科威等车型也不是吃素的，优惠力度也十分给力，与此同时，像理想L7和问界M7等电动新势力也会对其产生威胁，那么如果您手拿30万预算会选择谁呢？
★ 2024款凯美瑞
优惠幅度：22000元左右
推荐车型：2024款双擎 2.0HXS 运动PULS版
2024年3月，第九代凯美瑞上市，新车共分为2.0L燃油和2.0L双擎两种版本可选，6月份又推出2.5L双擎版，如今共计12款车型在售，售价区间为17.18万~25.98万元，虽然上市不久，但降价空间并不含糊，郝哥通过店内了解到，新车全系直降2.2万元左右，换句话说起步价已不足15万了，最新的产品力加上不错的价格，看来2024款凯美瑞还是十分具有竞争力的。既然性价比如此之高，郝哥感觉干脆直接上2.0L顶配都划算，也就是2.0L双擎运动PLUS版，新车官方指导价20.68万，优惠2.2万后裸车价为18.48万，那么最终落地价预计为20.87万，相当于指导价即落地价。
★ 2024款威兰达
优惠幅度：45000元
推荐车型：2024款2.0L CVT两驱豪华PLUS版
除了凯美瑞，新款威兰达也隶属上市新车阵营，5月29日，2024款威兰达正式上市并推出11款车型，售价区间为17.38万~26.48万元，作为年度改款车型，新车主要在配置方面进行升级，同时入门版车型还新增前后倒车雷达和TSS丰田智行安全系统。更关键的是，上市即优惠似乎已成为丰田当下潜规则，根据店内获悉，2024款威兰达已开始全系直降4.5万元左右。通过配置分析郝哥推荐您首选两驱豪华PLUS版，新车官方指导价19.68万，优惠4.5万后裸车价是15.18万，这样也可以推算出落地价预计为17万多。
★ 2023款/2024款雷凌
优惠幅度：36000元左右
推荐车型：智能电混双擎 1.8L 领先版
如果预算有限，那么广汽丰田雷凌或许能满足您的需求，目前2023款雷凌和2024款雷凌同时在售，2023款主打1.5L动力和1.8L双擎，2024款则为新增1.2T动力，别看指导价区间为11.38万~14.88万元，但新车目前全狂降3.6万元之多，作为一款10万出头的紧凑型合资车来说，这样的优惠幅度还是十分难得的了，优惠后整体售价区间基本都低于10万元，再加上双擎版超高的燃油经济性，特别适合那些追求极致性价比的消费者。
通过配置对比郝哥认为购买双擎入门版最合适，也就是2023款智能电混双擎 1.8L领先版，新车官方指导价13.38万元，优惠3.6万元后裸车价仅需9.78万，再算上4000多元的保险和8655元的购置税以及验车上牌等杂费，全款落地价金额大概是11.29万元。至于选择的理由也很简单，双擎版百公里油耗仅为4.07升，可在日常使用中进一步节约养车成本，虽然售价比燃油版略贵，但得益于大幅优惠后的售价还是比较亲民的，同时鉴于选择雷凌的消费者关注价格大过于配置，因此就没必要考虑中高配车型了。
★ 2024款赛那
优惠幅度：22000元左右
推荐配置：2024款2.5L混动 四驱尊贵版
盘点完SUV和轿车市场，接下来再来看看MPV车型，众所周知，赛那一直以来都是广汽丰田引以为傲的车型之一，上市初期加价7万都属于正常现象，即使当下也比广汽丰田其它车型保守很多，优惠幅度也只有2.2万元，不过郝哥分析未来价格还有望进一步下探，不着急的朋友可以继续持币观望。如果结合目前行情，郝哥感觉选择四驱尊贵版比较合适，新车官方指导价35.98万，优惠后裸车价为33.78万元，购置税是29894元，保险大概7500元，此外还有验车上牌费1600元，值得一提的是，新车的置换补贴高达11000元，假如按照最常见置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为36.58万元，如果想选择分期购车的朋友可参考表格。