在品鉴试驾之前，特斯拉工作人员为现场的媒体与达人详细解读了Model 3高性能版的强悍性能。全新的后电机、软硬可调的自适应悬架、空气动力学套件、驾驶模式以及各项亮眼的参数，让爱车人只是听了都心潮澎湃。多位媒体老师在畅快的试驾结束后，都对这款新车型给予了高度评价，“车是真快！而且车辆参数可以自定义，那控制全局的感觉让人就像超级英雄一样！”“17个扬声器加2个功放，太劲爆了！”
3耀赛道，加速能力媲美百万超跑
Model 3高性能版配备前后双电机四驱系统，在加速上达到了惊人的3.1秒破百的成绩！驾驶着这辆460马力，678 牛·米峰值扭矩的“电动野兽”在城市道路起步或在赛道上疾驰，那爽感一般车辆都难以企及。
车本身很快，还可凭驾驶者的意愿开得更快！车辆搭载特斯拉第三代赛道模式，在不改变硬件机械结构的情况下，用户可自定义动力分配、电机扭矩，还能查看刷圈实况、车辆G值等，不断探索赛道上的性能极限。给人满满参与感，真正实现“人车合一”。
在海外汽车节目《巅峰拍档》中，Model 3高性能版曾在赛道上击败过阿尔法·罗密欧四叶草、宝马M3、奔驰AMG C63S、保时捷718等高性能车型，它们的售价是Model 3高性能版的2倍甚至更高。可以说Model 3高性能版是这个价位消费者能买到的性能最强的车，没有之一。
毫秒级调节软硬的自适应悬架，家用不颠
速度仅仅只是Model 3高性能版的其中一个优势，它更用实力证明性能车离开赛道依旧能打——除了加速，它还兼顾舒适、美观、智能。
在保持Model 3前双叉臂后多连杆独立悬架设计的同时，高性能版车型搭载全新连续可变阻尼减振器，以每秒近千次的频率调节运动悬架软硬，让车辆过弯不晃、山路更稳。用户可以直接在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节：自动调节档位，日常驾驶滤震好，坑洼路段不颠簸；运动挡位，能跑山也能上赛道，性能表现更突出。