艾瑞泽8在动力配置上也毫不妥协。1.6T发动机提供了145KW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，而2.0T高能版更是达到了187KW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，当然，预算充足的情况下，我毫不犹豫的上了新推出的2.0T 御+，它首次搭载了奇瑞自研的孚祯8AT变速箱，给人印象深刻。从实际驾驶使用表现来看，最大感受就是平顺，孚祯8AT变速箱拥有8个档位，速比范围宽达7.8，这样车辆在起步的过程中冲击更小，换挡动力不会中断，切换自然不会有顿挫感。此外，由于孚祯8AT变速箱整体机械效率高达96%，省油更省钱。最后就是由于孚祯8AT变速箱输入轴最大扭矩可达440N·m，使得超车很轻松，爬坡不费力，确实给足了惊喜。
