至于在基础配置方面，零跑C16的表现也十分出色，可见即便是最低配的入门版车型，也拥有着足够强的竞争力，比如标配了L2级别的智能驾驶辅助系统、标准的6个安全气囊搭配、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动泊车、遥控泊车、对外放电、前/后排隔音玻璃、皮质座椅、主/副驾驶座电动调节、主驾驶记忆、后排座椅电动调节等等一大堆配置，可以说直接选择最低配的版本都能够轻松满足日常用车所需，在这方面确实值得表扬。
而尊享版则是在享受型的配置上进行了再度强化，舒适感会更强，而该版本也是性价比最高的版本。
但如果你对智能驾驶方面有着更高的要求，则需要考虑高配的智驾版（增程版17.98万、纯电版18.58万元），相比之下它也增加了禾赛科技的激光雷达探头和OrinX 芯片智驾芯片，全车共30个感知硬件使其理论上可以达到L3级驾驶辅助能力，现阶段也可实现高速路段的NOA功能（自动变道辅助、闸道自动驶出（入）等功能），可见这一次零跑C16也是直接把高阶智能驾驶辅助系统带进了20万元以内的区间，相比其它竞品而言，其优势是非常明显。