都在说,国产车的发展不应该局限于“看得见的”液晶屏幕和豪华配置,更应该注重“看不见的”三电技术和三大件。然而当国产车出口后,老外们面对冰箱&彩电&大沙发,其实“更上头”。
在中东、东欧、俄罗斯、非洲、东南亚、南美等国家和地区,奇瑞、长城、吉利等车企依旧稳如泰山。欧盟更离谱,smart 精灵#1(吉利生产)、比亚迪Atto 3(元PLUS)、上汽MG4 EV等车型的快速火爆,让老牌的德国BBA、法国PSA、英国路虎捷豹等车企完全猝不及防。
如今,国产新能源车如同“洪水猛兽”一般涌入,整得欧盟都顶不住了,7月起要强行给“Made in China”的车子加征关税。目前最新消息是,比亚迪17.4%,吉利19.9%,卖的最好的上汽MG4 EV则达到了37.6%,加上原本自带的10%关税,总关税达到了47.6%,差不多是入关价格的一半。
上汽MG4 EV
特斯拉Model 3
有意思的是,特斯拉上海工厂出口到欧盟的Model 3、Model Y,严格来说也算是国产车,但欧盟委员会表示,埃隆·马斯克对此提出了申请,可能会“在最终阶段获得单独计算的关税税率”。
护犊子的心态不要太明显!
然而,甭管欧盟有多双标,国内外消费者的眼睛始终是雪亮的。
来自神秘东方大国的电车,不光是看得见的冰箱&彩电&大沙发远比本土的车子更高级、更豪华、体验感更高。在三电技术层面,800V高压电气、SiC碳化硅电控、扁线发卡电机、自适应底盘、线控刹车,乃至智能座舱、高阶智驾,都已经是中高端国产车的家常便饭。