风阻系数低的好处有很多，比如噪音相对要小，以及电耗也会更少，特别是对于电耗来说极为重要。据测算，每降低0.01Cd的风阻系数，续航就能多大概10km。现在市面上在风阻系数上达到顶尖水平的奔驰EQS，风阻系数0.2Cd；新款Model S，风阻系数0.208Cd，但价格都到了百万级别。
当然，MONA M03能有如此低的风阻，不单单只是主动式进气格栅(AGS)的功劳，同时也得益于其出色整车设计。
小鹏MONA M03采用溜背造型，侧面舒展流畅，C柱底部还有扰流设计，能够进一步降低风阻。同时，车尾上部还有尾部风翼，搭配黑色护板，不进让车尾不显单调，而且对于风阻也是大有裨益。在加上黄金车身比例——长高比 3.31，宽高比1.31，轮高比 0.47，数据上全面超越了当下运动轿跑，从而造就了小鹏MONA M03“全球量产纯电掀背轿车”中最低风阻系数，比豪华轿跑保时捷Taycan都要低。