LEVC大部分人不熟，其实它是有着116年历史高端出行的英国品牌，开创了一系列具有里程碑意义的技术，包括全球首个最小转弯半径技术，首创安全隐私舱隔断、首创出行对向会客座椅、首创副驾行李舱、首创隐藏斜坡踏板、首创无障碍关怀功能、首创 E-city 技术等兼顾驾驶与乘坐的技术。
LEVC是吉利收购的第一个海外品牌，18年来，中英双方合作已经进入3.0阶段，正向开发全球首个空间导向型架构“SOA”，L380正是这一全球独有平台“空间创变”的成果。
我们先来说空间：新能源时代，“大空间”成为刚需。
中国家庭结构户数最近几年悄然发生变化，4人及以上的多人口家庭占比已经攀升至37.1%；多孩比例上涨驱动多座位车型需求增长，国内五座以上高端车型的销量增幅达87%，车内的有效空间是满足汽车生活场景化和一车多能化的基础。
智能电动化技术强化了车辆的底盘刚度，升级了车辆的驾控能力，释放了更多车内空间，可以预见，新能源时代将扩展属性的边界，MPV的多用途属性和多座位SUV的运动&多用途属性有跨界融合的趋势。
传统燃油MPV有着三排空间小、座椅舒适度差、三排上下车不方便、后排被动安全不够重视，动力弱起步慢、油耗高操控差、UI设计不美观等诸多痛点，市场迫切需要一台智能轮上大空间的新能源产品出现。
翼真首创的空间导向型架构“SOA”，打造超长架构带宽，轴距可从3000mm拓展至3800mm，前排坐高尺寸区间覆盖320mm-400mm，运用多项行业领先技术，SOA通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计，实现了独创纯平地板设计，整车空间利用率达到75%以上，超越行业平均水平8%。1.9米一体式无极滑轨，让空间高度连贯布局更多可能；首创尾部下沉式设计，163升行李舱扩容将空间需求挖掘到极致。
真正的“头等舱”—-独一无二的全舱独立航空座椅：
不同于传统MPV在保障二排乘员空间舒适性，就必然牺牲三排空间舒适性的弊端，L380成为目前行业唯一能够同时做到二三排空间均享有充裕舒适性的MPV。同时，传统MPV中仅二排空间可保持私密性，L380每个座位都是独立的航空座椅，给每位用户头等舱的体验，坐卧自如，随意切换。