翼真L380车内六个座椅及中控台、门饰板都采用了半苯胺真皮面料包覆，这种真皮面料每平方英尺面积上有着近百万个微孔，能够带来很好的透气性能，同时皮面的触感十分细腻柔软。作为一款MPV车型的前排，座椅整体的舒适性非常高，座椅也提供了很好的支撑能力，经过长时间的试驾也没有感觉到疲劳。
由于有着超长的后两排乘坐空间，车身侧面的后两排侧窗长度做到了等长，这样不仅有着更为均衡的视觉效果，更造就了两侧电动滑门的巨大开口尺寸，每侧滑门开启后的开口长度超过了一米，这对于后排乘客的进出十分便利。虽然是款纯电车型，但翼真L380的底盘有着充足的电池组容纳空间，所以地台高度并没有感觉过高，加之还有一级踏步台阶，上下车的动作还是很轻松的。
MPV车型的第二排座椅绝对是全车舒适性体验最好的位置，翼真L380的后两排座椅都安装在每侧一对长度1.9米的一体式无极滑轨上，所以能够电动调节的后两排座椅都有着很大的前后移动量，在第二排座椅舒服的躺倒时，第三排乘客依然能够以一个较为从容的状态就坐。这也是为什么翼真L380可以选配第四排座椅，成为8座车型的缘故。
翼真L380的后排车厢顶部拥有一个有着2.18平米的超大面积天幕，天幕虽然拥有着物理遮阳帘，但天幕玻璃本身还是可以进行智能调光的。另外，翼真L380的整个车顶及侧柱全部由进口的Alcantara材质面料包覆，让整个车内都有了十足的高级感。
同时，翼真L380的后两排座椅间都有着200毫米的中央通道，游走于后排车厢内的各个座椅间感觉很轻松，甚至可以直接去后备箱拿取行李，或是干脆从上掀的尾门跳下车，有了这个贯穿后两排的通道整车的便利性大为提升。
翼真L380的第三排同样是独立航空座椅，也能够电动调节，并有着通风、加热功能。在第三排没有乘客时，还可以在后备箱以一键收折的模式扩容行李空间。试驾的标准6座车型是没有可收折于地板下的第四排座椅的，而安装第四排座椅的位置设置了一个163升的下沉储物空间。