例如，多年来，吉利集团一直坚持多品牌、共资源的品牌战略方案，因此领克纯电在补能设施上可以充分利用集团资源，与极氪、路特斯连接互通。这样与吉利集团共享资源的例子还有很多。
2022领克春夏发布会·电音派对活动上，淦家阅就曾宣布，领克将放弃燃油车，实现全面电气化。在大多数人的预测中，纯电和燃油不是非此即彼的替代关系，而是将在未来很长一段时间内并存，纯电加混动，领克想要一加一大于二。
哥德堡的市中心，有一家领克Club体验店，店内以简洁的北欧风为主调，同时凸显了领克潮流的工业气息，甚至还有一间桑拿房，是拍照打卡的好地方。汽车之外，领克体验店还出售咖啡和周边产品。
“不止于车”，一直是领克秉承的品牌主张，也是领克连接社区的方式。传递中国品牌的声音，让更多人认识领克，了解领克，走进领克，这样的店，领克在欧洲7国已经开设了12家。
2016年10月，领克品牌亮相之际，李书福在发布会现场放言，要与强势国外品牌一较高下。领克已经迈出了第一步，中国之外，领克品牌累积出口销量突破7万台，主要以欧洲市场为主。
据林杰介绍，领克后续将继续通过整合集团资源，推动品牌在欧洲乃至全球更多地方的部署，“领克已进入以色列、阿联酋等国家。未来领克品牌发展以欧洲为重点，同时布局亚太。”
新旧汽车的转换期，乐于接受新鲜事物的中国年轻人孕育了最肥沃的土壤，中国成为全球智能电动转型的先锋，迎来了弯道超车的赛点。这一次，从哥德堡出发的领克Z10不再只拥有西方技术，还有东方智慧。
领克Z10搭载和07、08同样的Flyme Auto车机系统，由星际魅族打造，是一套流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱解决方案。硬件上，领克Z10采用AMD S2000芯片，官方称该芯片算力是高通骁龙8295的1.8倍。
软硬结合之下，林杰表示，领克Z10的智能座舱是新车最值得期待的部分之一。
智能驾驶方面，领克Z10搭载英伟达Orin-X芯片，与激光雷达等众多传感器进行融合，该方案也包括用户高频使用的高速NOA和城市无图NOA等多重高阶智驾功能。