不久前刚好参与了一辆秦L的轻拆解，主要解析了车身防护结构、用料和品质工艺细节等，完成拆解后找到所有不足，然后结合相关优势综合考虑过后，如果持有10万块购车预算，秦L/海豹06还是值得优先考虑的车型，如果向车友推荐，秦L/海豹06同样是值得向他们推荐的车型之一。
不过由于保密因素，目前笔者还不能拿出相关资料佐证说明这一点，刚好某汽车垂媒网站对比拆解了银河L6和秦L，可以借来一用，简单梳理秦L是否和“价低质次”有关。
俗话说：尺有所短寸有所长，这家车垂双车对比拆解的结果再次印证了这种说法。
众所周知，吉利汽车打造汽车产品方面，舍得用料算是有口皆碑，所以如果秦L对比银河L6来说，只要不是全面都不行，那无论是友商嘴炮也好，或者车媒前辈狂喷内卷，“价低质次”的说法就不算说比亚迪了，至于他们说的谁，笔者认为大概率就是业绩不好撒撒气吧！
如上图所示，车身钢材用料和防锈工艺方面，银河L6和秦L算是基本接近，相关视频内容也给出了剖体演示，白色车漆应为银河L6，灰色或银色车漆为秦L，A柱到车顶外蒙皮都被剥开了，两者均没有出现明显锈蚀的情况。
前几年笔者拆解车辆时，即便更高价位的车型，车身外蒙皮内锈蚀情况常见，所以从上图看来，银河L6和秦L在车身钢材用料方面还算比较实在了！
另外这期双车对比拆解视频还给出了车身超高强度钢材用料分布情况，这类数据如果不是官方提供，其结果仅供大家参考哦，因为钢板测试是一项很严谨的工作，即便是专业车媒，我们也不能保证其测试数据和车厂装车数据一致，不过如果测试条件相同，上述数据起码说明秦L和银河L6在这方面的表现基本一致。
这期对比拆解视频给出了秦L前防撞梁表现更好的结论，这和笔者拆解的那辆秦L基本相符，闭合结构、“凹”字造型前防撞梁，闭合结构前吸能盒，防撞梁左右两侧还设置了提升应对偏置碰撞的加强结构，根据笔者以往拆解经验，10万价位车型鲜见此类结构，更为难能可贵的是，秦L左右两侧防护结构目测基本一致，并没有出现当年日韩系车型常见的左强右弱的情况。
另外值得特别指出的几点，秦L前翼子板内部纵梁向前延伸至车身纵梁，并和车身纵梁连接在一起，这有利于进一步提升偏置碰撞表现，还有秦L采用了全框式前副车架，这也是该价位车型中鲜见的悬挂组件设置。
还有作为秦L知名配置之一“65L”超大油箱也曾被人吐槽不少，但油箱位置却布置在了副车架前方，这说明秦L的车身架构优化表现不错，这有什么好处呢？