车内每个座椅都采用独立航空座椅的设计，并使用顶级半苯胺真皮。顶棚采用意大利原装进口Alcantara材质，摩擦系数比较高、色泽饱满。L380驾驶舱主仪表台灵感源自错落岩层，副仪表台则融入游艇元素，采用悬浮设计。仪表台两侧出风口采用中式“如意”造型，而在其它细节之处融入了伦敦塔与大笨钟的元素，巧妙将中西方文化结合。
这次试驾的是6座版本，车内空间非常宽裕，二排中央通道达到200mm，侧门开启宽度达890mm，保证了进出三排的便利。另外，第一排还采用了贯穿式Console设计，215mm的超长贯穿通道打通主副驾舱空间，无论从主驾还是副驾上下车都非常方便。
现在很多车都会提到全车平权的概念，而L380给我感觉是真的做到了二、三排平权，第三排乘客得到的舒适感与第二排几乎丝毫不差，无论空间还是座椅舒适性都无可挑剔，这也是我觉得L380最符合豪华定义的因素。
座椅面料的肌肤贴合感很好，夏天穿短裤腿部不会有丝毫不适。座椅的包裹支撑也可以缓解长时间乘坐的疲劳感，全车座椅都提供通风和加热功能，还有一键躺倒功能。智能空调系统的出风口可以做到风随人动，能够自动识别乘客位置，三温区16个出风口，实现了三排空调的平权。以上这些功能都可以通过中控屏、智能屏、扶手屏和语音助手实现，非常方便。