其电动机的功率标准为140kW和160kW，高功率版本的动力体验应当不会差，预计能在7秒级完成百公里加速。
所以它的产品定位也比较清晰了，应当不是主攻出行市场的产品。
其他关键参配信息尚未确认，不过动力电池类型已确定，类型为比亚迪弗迪提供的磷酸铁锂电池。
比亚迪海豹纯电动版本用e3.0架构，两驱版也是后驱，并且续航里程为550-700公里，四驱版为650公里。
MONA M03的续航里程是620公里（最高标准），性能只能与比亚迪海豹中低功率版本看齐，那么用着比亚迪的动力电池就不是明智之举了；除非车辆的价格会比海豹低，该车截至目前尚未公布售价，只是称“聚焦10~15万级市场”，相信售价会带来一些惊喜。