作为行政座驾，后排才是享界S9的重中之重。官图是4座版本，后排为两个零重力座椅，标配NAPPA真皮座椅，带有腿托，提供了二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱，全车四个座椅均有通风、加热、按摩功能。副驾座椅可以向前折叠，和后排座椅进行扩展，以提供更好的后排舒适性体验。
后排中央提供了硕大的扶手，一块大尺寸屏幕集成在屏幕内，未来能通过这块屏幕控制车内不少功能。另外，从细节也能看出来，前排座椅后有个MagLink接口可外接平板，日后可连接平板为后排提供音影娱乐系统。
新车后排使用了隐私玻璃，四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃，全系标配顶棚物理遮阳帘，后窗、后风挡电动遮阳帘，后三角窗手动遮阳帘，加上头顶上的电动幕布，营造出极为私密的后排空间。
动力方面，新车会有单电机和双电机四驱选择，单电机最大功率为227千瓦，双电机版前/后电机的最大功率分别为158千瓦和227千瓦，最大续航里程将超过800公里。此外，新车还将搭载最新华为途灵平台，首发华为ADS 3.0智驾系统。
享界S9是当下国内市场最高端的行政座椅之一，是奔驰S级这种传统燃油车的平替。目前市面上这种顶级的行政轿车并不多，能想到的可能就是蔚来ET7等个别车型，鉴于华为深度技术加持以及超强影响力，再结合享界S9自身优秀的产品力，基本可以断定，日后这台车必然是该级别的顶流产品，在看不到对手的情况下，甚至很长一段时间，在这个级别都会是一种“销量垄断”的情况。