当时的快乐王子采用0.8L自然吸气三缸发动机，最大功率只有26kw，峰值扭矩只有61N·m，匹配4速手动变速箱。放到电车崛起的今天，这样的动力可能会被不少人嗤之以鼻，但在当年这已经是很多人能够接触到的“天花板”车型。
2006年，长安铃木停产了快乐王子，并在2009年推出了全新一代奥拓，也就是本文的主角。全新奥拓最大的改变就是尺寸增加，长宽高分别为3500/1600/1470mm，相比老款分别增大了200/195/30mm，轴距增加到了2360mm，大了185mm。
动力方面，全新奥拓改用了铃木当时最先进的1.0L自然吸气K10B发动机，采用全铝缸体缸盖，最大功率52kW，峰值扭矩92N·m，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。这台发动机的低扭非常充沛，从1000转开始就可以输出最大扭矩的90%，也就是至少82N·m，所以在城市走走停停的路况下非常轻快。
为什么说全新奥拓有印度血统？2008年11月，印度玛鲁蒂铃木推出了一款名为A-Star的小车，就长下图这个样子，是不是很眼熟？而且A-Star搭载的发动机代号为K10，实际排量998cc，三缸，全铝缸体缸盖，最大功率49kW，峰值扭矩90N·m，是不是和长安铃木生产的新奥拓很接近？而且A-Star的转弯半径只有4.5米，最小离地间隙170mm，对非铺装路面有更好的适应性。