在电动化领域，宝马已经在纯电车型当中做到平均月销量7000+的规模。奔驰的EQ系列电动车整体销量走势也算是十分稳健。反而是发力更早的奥迪，至今在电动化领域迟迟打不开局面。以至于奥迪经销商在悬挂“奥迪也有纯电新能源”的横幅成为网络笑谈。
一汽奥迪还需要在产品和技术层面，通过推陈出新来挖掘新的品牌价值，并将这些价值传递给用户。面对这道难题，李凤刚仍然没有给出“解题思路”。
结语：
李凤刚说过，“奥迪绝不拿用户练手，永远不为追求上市速度而在产品测试上有任何妥协。”话虽没错，但在目前这个浮躁的市场里，奉行长期主义的车企注定将会受到来自各方的压力和挑战。
下半年即将上市的，基于PPE豪华纯电动平台打造的新车型Q6L e-tron，才是李凤刚的真正“大考”，既是对李凤刚能力的真正考验，也决定着一汽奥迪能否在新能源市场重新站稳脚跟。