先来说下车型方面吧，沃尔沃EX30售价为20.08-25.58万元，共有4款配置车型，提供单电机和双电机2种动力，具有3种续航可选。而我们此次试驾的，是售价为23.28万元的后驱长续航版Ultra车型，采用的是272马力的单电机，搭载66kWh电池组，CLTC纯电续航为590km。
这台代步车很称职
平常其他车型都是先从设计开始，但在这台车上我觉得从驾驶部分开始会更有意思，并且是我们一众同事试过之后，都给出比较高的评价。
首先，当把车开起来的时候，第一时间会觉得这台车很小巧很灵活，其中最明显的就是在转向部分。整台车的转向是有一种很轻松的感觉，甚至可以用很强的“电子味”来形容，但同时又不会说有很大的虚位，依然是很精准，能够让你随心所欲，即便是女性用户也能轻松驾驭，而这不正就是一台代步车型所需要的吗？
还有就是，得益于这台车只有4233mm的车长，面对变道超车、穿街走巷的场景，完全可以用“见缝插针”来形容，基本上不用担心有过不去的位置，毕竟这台车是比极氪X还要小的。至于动力部分，其搭载了272马力的单电机，推动这样一台小车是毫无压力可言，5.9秒的百公里加速也证明了实力所在，而590km的纯电续航，则让这台车在动力和续航方面做到比较不错的兼顾。
当然，如果你对动力有更高要求的话，可以选择拥有428马力的双电机车型，百公里加速只要3.6秒，而纯电续航依然具有540km。