据相关消息,特斯拉有计划在上海进行FSD的实际道路测试,后面或会进行长期测试资质的申请。也就是说,以后很有可能会在上海看见特斯拉辅助驾驶测试车辆在路上行驶。
车辆所收集的数据的存储问题,是阻碍特斯拉的FSD在国内落地的其中一个主要原因。只要解决这个问题,FSD落地中国将会简单许多。
前段时间,特斯拉表示已经在中国建立起数据中心,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都会存储在中国境内的数据中心里面,接受中国政府监管。也就是说,特斯拉已经解决了车辆数据问题,FSD落地中国的可能性大大提升。
其实,国内的特斯拉用户是可以使用FSD的,但相较于北美版的FSD,中国版FSD在中国上是有所阉割的,并不能进行城区辅助驾驶。如果这次传出的FSD落地中国的消息是真的,那么国内的特斯拉用户将有望体验完整版FSD。
之前总有网友说特斯拉FSD能力可以超越小鹏、华为,但我觉得特斯拉FSD在中国的实际能力,相较于北美版本或许会稍弱一些。
首先,中国城区的交通路况相较于北美等地区,还是要相对复杂一些,而且特斯拉FSD并没有在中国地区进行实际道路测试,所以特斯拉FSD在落地中国的前期,驾驶辅助能力或会受限。
另一方面,如果特斯拉FSD真的落地中国,就必须对中国的城市路况进行算法训练,才能让系统更好地适应中国的路况。目前小鹏、华为等自动驾驶算法,已经在国内累积了超过1亿公里的行驶里程,即便强如特斯拉也难以在短时间内抹平这样的差距。