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君越乘坐空间方面

君越乘坐空间方面

摘要来自:《还能保持高级感吗?道路试驾别克新君越》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《还能保持高级感吗?道路试驾别克新君越》的片段:

怀挡的换挡杆咱们也很熟悉了,也正是如此,别克新君越的储物空间表现有了进一步提升。悬浮式的中央扶手台能给予你更多的储物空间。不过虽然手机格有两处,但无线充电功能为横向设置,略微有点奇怪。

蓝白色的双拼色皮质是艾维亚车型的专属,打孔的真皮触感柔软,也比较厚实,在同价位中用料是很实在的。

看似是触控的方向盘其实每个图标都有键程,左侧是标准的ADAS功能控制区域,右侧则是多媒体控制,有意思的是,别克将M挡(手动模式)单独在方向盘上设置了一个按钮。

超高素质的屏幕+出色的系统视觉效果能让你在智能座舱上有着远超同级的体验——至少在这个级别还未出现对手。

乘坐空间方面,身高176cm的体验者在前排调整至合适驾驶姿势后,前排头部空间有着夸张的一拳四指,而后排的腿部空间则远超两拳,同时后排依旧有着四指的头部空间。

另外,艾维亚车型的座椅配置很高,四个座位均具备座椅通风、加热和按摩功能,后排座椅角度可调,同时配备了航空头枕以及老板键,几乎没有任何可以挑剔的地方。

后排中央的地台有一定突起,不过不算高,我个人44码的大脚也能正常放置在中央的突起上,再加上后排中央也设置了头枕,所以新君越后排乘坐3人问题不大。

作为旗舰轿车,电动后备箱功能当然是有具备的,后备箱空间相当规整,容积为506L,在同级别中也是较大的。近5m的车长平衡了后排乘坐空间和后备箱深度,这台车的空间表现相当优秀。

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