其二，空间与舒适是多数越野车型的痛点，越野车对于空间的利用率普遍不高，直接导致车辆乘坐空间局促，乘坐舒适性大打折扣，但方程豹豹5却并不相同。4890*1970*1920mm长宽高，2800mm轴距，辅以后排纯平地台，笔者实测，后排轻松坐下三个170cm-180cm、体重80kg的成年人，舒适度不打折扣。
空间之外，方程豹豹5的舒适性还体现在配置层面。座椅通风与加热已是常规配置，更高的座椅按摩也未缺席；全系标配帝瓦雷音响系统，越野路段穿越时，一首高音质的《蓝莲花》或许能更好触达被禁锢已久的心灵深处；香氛系统与负离子发生器的全系标配，在硬派越野SUV车型中，无疑罕见，可见豹5产品经理的周到与体贴。
其三，出众的智能化，方程豹豹5全系标配4音区可连续对话智能语音助手，Fipilot智能驾驶辅助功能基本拉满。在5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及6个摄像头的硬件加持下，豹5的驾驶辅助功能除全速域自适应巡航、车道保持等常规功能之外，还可实现自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等更高阶的功能，这是坦克300 Hi4-T或400 Hi4-T均没有的优势。
再有便是安全，豹5的车架高强钢占比96%，加上DMO技术使电池与车体的完美相融带来了更强的车身抗扭性，整车抗碰撞能力无疑经得起考验。新能源的痛点是电池安全，豹5除了使用比亚迪“独门秘器”刀片电池之外，还采用了5层防护结构加上环抱式双重防护系统，公开数据显示，多层防护带来了1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍。
混动越野SUV更具实用性
诗与远方是多数人的梦，特别对于很多男性同胞，去野，是骨子里的基因，但同样刻在骨子里的基因还有责任。生活之前，得先生存，为了家庭与孩子，去野，对很多人来说像奢望，不仅因为越野车拥车成本高，还因为其日常代步用车成本很高，舒适性差，因此多数普通人对越野车望而却步。但这些，在超级混动硬派SUV豹5这里，都不是问题。
释放新价格后，豹5的最低拥车成本仅需23.98万元起，无需购置税，限购城市更能直接上绿牌，仅此一点，多少竞品望尘莫及。
豹5拥有125km的CLTC纯电续航能力，日常与上下班通勤用纯电模式完全能够覆盖，中长距离的出行，混动模式油耗比一般城市SUV还低，WLTC综合油耗1.81L/100km而已，即使亏电状态，综合油耗也不过7.8L/100km。更重要是笔者曾经在广州实测过100km，全车4个人，全程智能保电状态下测出7.27L100/km的亏电油耗，夸张的是该成绩在5组参赛者中垫底，最低仅7L/100km出头。
得益于云辇-P的加持，豹5的舒适性在同级产品中也称得上“一骑绝尘”的存在，滤震、车身姿态控制、通过性它都能极好的处理。优秀的滤震能力配合舒适、宽大的空间表现，日常代步出行，没有硬邦邦的减震让家人受苦；时间充裕，想要野一次时，云辇-P、三把锁、低速四驱加DMO本身出色的越野基因，可带来专业的越野享受。