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全新第二代AION V整车外观相较于上一代车型更加硬朗首次运用A

全新第二代AION V整车外观相较于上一代车型更加硬朗首次运用A

摘要来自:《第二代AION V正式上市,指导价格降了,配备了激光雷达》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《第二代AION V正式上市,指导价格降了,配备了激光雷达》的片段:

全新第二代AION V整车外观相较于上一代车型更加硬朗,运用了仿生学元素,官方赋予“霸王龙”称号,封闭式进气格栅,搭配“龙爪”造型大灯,首次运用AION字母标识作为车身LOGO,搭配下方夸张扩散器饰板,前脸很有视觉张力

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侧面采用单色和双色车身颜色可选,车门采用当下流行隐藏式门把手设计,配合多幅式风格轮毂,突出整车硬朗风格,轮眉侧裙也采用防擦饰板设计,突出外观越野范,顶部也配备行李架设计,具有一定实用性

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尾部简约大气,车灯内部H型造型布局,与前脸呼应,黑色饰板贯穿后包围,平直的线条拉长尾部视觉宽度,给人很强的厚重感,突出硬朗风格

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内饰方面,第二代AION V造型与一代车型类似,整体较为简洁,层次感清晰,简化了部分实体按键,多幅式方向盘,仪表采用窄边液晶设计,标配14.6英寸悬浮式中控屏幕,内置ADiGO 5.0车机系统,支持AI语音识别,以及科大讯飞教育资源等应用生态,中央扶手箱带有6.6L智能冷暖空调,最低温度达到零下15摄氏度,制热最高可达50摄氏度,主副驾驶座椅配备8点按摩功能,3种按摩力度和5种按摩模式,进一步提升车内舒适度,配备后排小桌板、比利时Premium音响系统、电动遮阳帘等,配备了电动尾门,后备箱容积为427L,后排座椅放倒情况下容积可达987L

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动力方面,第二代AION V提供高低功率版本可选,全系采用电单机布局,低功率电机最大功率150kW,峰值扭矩240N.m,高功率电机最大功率165kW,峰值扭矩240N.m,应用400V碳化硅平台,支持3C快充技术,全系搭载弹匣磷酸铁锂电池,配备自研第二代ITS2.0智能温控系统,15分钟充电370km,全系标配3.3kW对外放电,满足日常自驾露营需求,续航分别为520km、650km、750km三个版本

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智驾方面,第二代AION V 650激光雷达版搭载来自英伟达的Orin-X芯片和ADiGO PILOT智能驾驶系统,配备5个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达等智驾硬件,不依赖高精地图的前提下,支持城市NDA以及高速NDA功能等智驾能力

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第二代AION V车身尺寸为4605mm*1854mm*1686mm,轴距为2775mm,老款车型尺寸为4650mm*1920mm*1720mm,轴距为2830mm,新款车型相较于上一代车型尺寸上有一定缩水,但起售价格降低了约2万元,且入门版续航增加了150km,达到了520km,相较于竞争车型哪吒X 500km更具竞争力

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