这台雷克萨斯ES300h行政版搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机的动力系统，发动机的最大马力为178Ps,最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m；电动机总功率为88kW，总马力为120Ps，总扭矩为202N·m；与其相匹配的是E-CVT电子无级变速器。
得益于这套动力系统，实际上这台雷克萨斯ES300h的动力表现并不算太差，甚至起步阶段能给我带来一点小惊喜。在标准模式下，当我深踩油门起步的时候，这台车的动力响应还是比较迅速的，在起步的瞬间能带给我一点推背感，这一点是我没有想到的。
但这仅仅停留在起步加速上，当你在正常行驶过程中再度深踩油门想二次提速的时候，这时候的动力输出就变得较为平顺，没有了起步时候的那种激进，因此提速时间也较慢了些。我想这也可能是因为这台车的发动机是自吸发动机的缘故，“暴躁”本来就不是雷克萨斯的风格，沉稳才是它的特色。
但若你想从这台车身上找到一些操控感，也并非没有办法。你可以将车辆调至运动模式，在此模式下，随着你深踩油门踏板，发动机转速的不断拉高，动力响应也变快了；亦或者将挡杆往左一拨，调至手动模式，就可以运动挡杆或者换挡拨片自行进行挡位调节，这样一来，降挡提速超车就能行云流水，这一点，我们亲测还是能体验到不错的操控感的。