进入2024年后，汽车行业价格战愈演愈烈，车企利润空间进一步被压缩，业绩表现或将呈现出“营利双降”“增收不增利”。预计未来几年，中国车企在世界500强榜单的座次将跟随市场格局，不断被重构与改写。（部分图片来源自《财富》）
瑞虎8 PRO新能源车企利润空间进一步被压缩
摘要来自：《10家中国车企上榜世界500强 奇瑞首榜上汽霸榜11年》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《10家中国车企上榜世界500强 奇瑞首榜上汽霸榜11年》的片段：
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进入2024年后，汽车行业价格战愈演愈烈，车企利润空间进一步被压缩，业绩表现或将呈现出“营利双降”“增收不增利”。预计未来几年，中国车企在世界500强榜单的座次将跟随市场格局，不断被重构与改写。（部分图片来源自《财富》）