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AION V让车身离地间隙更自信

AION V让车身离地间隙更自信

摘要来自:《第二代AION V全面硬核输出》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《第二代AION V全面硬核输出》的片段:

我看啦!听说第二代AION V还有个名字叫做埃安霸王龙,它整车设计调性就是突出新能源车要有个性时尚,霸王龙这个设计元素的体现,可以说是将第二代AION V更生动的展示在用户面前,现在很多车都是千篇一律的直线方盒设计,说实话少了灵动的动态感,第二代AION V确实在车头、车灯、轮辋双拼和车身双拼设计上,有很强的辨识感,虽然定位是中型SUV,车轮使用了“四轮四角”的设计元素,使得整车更像是SUV与MPV的结合,在实际用车空间和体型上,更占优势。

尤其是车头的下压倾角,侧面的设计确实勾勒出恐龙元素的神态和凶狠,接近角19°离去角27°搭配全系标配19寸轮胎,让车身离地间隙更自信,即便是长途出行,应对复杂路况,不用担心底盘过低导致电池包与路面发生刮擦。

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