简单来说，宁德时代在这里开设了一个“宁德时代车展”，完全不分品牌，并且车型随时保持更新，但陈列的汽车是只有使用宁德时代电池的产品以及宁德时代本身产品的介绍。而与此同时，宁德时代还提供了几十名新能源车专家，将提供面对面顾问式选车服务，并且提供深入的车辆和电池技术讲解。不仅如此，宁德时代新能源生活广场将定期举办新能源科普小课堂。
不过，宁德时代当然不是要卖车。“有人认为宁德时代要卖车了，我们曾经说过‘不造车’，在这里我想郑重地告诉大家，宁德时代也‘不卖车’。”宁德时代副董事长李平进一步解释道，宁德时代新能源生活广场是一个链接各方的平台，车企将成为平台上的主角，它的目标就是帮助车企展示好车，帮助消费者选好车。
宁德时代的工作人员说，如果消费者想买车，广场的工作人员会联系相应门店的销售，同时广场也会提供一份额外的交付权益。消费者可以在广场中的休息区域等待经销商的销售人员前来。
宁德时代的目标是把这里作为宁德时代一个超级品牌形象展厅和新能源普及基地。宁德时代高层强调，该公司对新能源生活广场还没有盈利的需求，而是作为一个面向C端的重要窗口。强化消费端的影响力是宁德时代最近一年多时间的重点战略方向，在国内重要的机场、高铁站等地区几乎都可以看到宁德时代的面向电动车消费者的广告。它的广告词也十分醒目，“选电动车认准宁德时代”。
对于处于龙头地位的宁德时代而言，希望达到的效果是“电池只认宁德时代，二三线厂商都是‘杂牌’”的认知，最终影响消费者购车时候的决策。“买电车认电池，尤其是宁德时代的电池。”罗坚说。
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宁德时代版智选车来了
不过，在现实中宁德时代还没有完全形成这种认知，而且对手也在不断冲击其地位。
在国内市场中，比亚迪的电池+整车的组合，有效地提升了在终端中的知名度。特别是在2020年与比亚迪在电池安全一战上，比亚迪通过形象而刺激的针刺实验，对外界在电池安全的判断上造成了较大的冲击。而且，随着比亚迪汽车销量提升，其电池知名度和美誉度也在提升，并对宁德时代形成了事实上的威胁。
另一方面，主机厂为了电池供应安全，也在努力推广自己的自研电池，并且扶植二三线电池企业成长。比如，蔚来、理想、小鹏等联合投资了欣旺达。这对于宁德时代进一步扩大品牌影响力是有所影响的。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年上半年，在国内动力电池市场中，宁德时代的装车量市占率46.38%。同期，蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等多个电池企业的市占率均有所提升。
而通过强化C端的影响力，可以为宁德时代进一步巩固在B端市场的影响力。这也是宁德时代稳固当下竞争优势的重要一步。
不过，宁德时代打造新能源生活广场中，确实看到了一点“华为”的影子。华为目前打造了“鸿蒙汽车”的概念，在终端使用“智选车”的渠道，一方面既与主机厂深度绑定，将自己C端能力赋能给主机厂，另一方面又通过汽车销售，强化自己“华为insdie”的品牌形象。