全国乘用车市场信息联席会相关数据显示，今年4月上旬，国内乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆。新能源汽车市场渗透率首次突破50%，市场占比超过燃油车。当时，很多人认为这是偶发性数据，并不能代表目前车市，也说明不了什么问题。
8月8日，全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，在刚刚过去的7月，国内乘用车市场零售172.0万辆，其中，新能源汽车市场零售87.8万辆，市场渗透率达51.1%，不到3个月的时间，更长的统计时间，更高的渗透率表现，充分说明，新能源车已从昔日的边缘角色跃升为主流选择，绿牌正式成为多数派，汽车市场的整个格局也必然发展巨大的转变。那么，形成这一改变的原因到底是什么？让我们来简单分析一下。
1.政策层面
新能源汽车销量稳中有升，不断增长，这与国家以提振消费为重点扩大内需政策的持续发力密不可分，免征购置税、汽车下乡等，降低了消费者购车和使用成本，激发了市场需求和潜力。而今年3月国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，又提出开展汽车以旧换新，通过加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。
今年4月，商务部等14个部门发布了推动消费品以旧换新的具体政策，其中，汽车以旧换新补贴标准近期大幅提升，由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元。此举也促进了市场与政策的良性互动，可以说，新能源汽车51.1%的市场渗透率，不仅仅是数字上的里程碑，更是车市格局发生大改变的重要标志。