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腾势Z9 GT新车基于易三方技术平台打造

腾势Z9 GT新车基于易三方技术平台打造

摘要来自:《国产帕美来啦!腾势Z9/Z9GT预售33.98万元起》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《国产帕美来啦!腾势Z9/Z9GT预售33.98万元起》的片段:

对于一款猎装车型而言,侧面可以说是腾势Z9 GT的最佳观赏角度,虽然车身偏高,但其姿态、身线之优雅依旧让人向往,甚至于为了贴合车名中的“Z”,其侧面设计还融入了Z字型的装饰线条,对空气动力学没太多增益,但主要是帅啊!除此之外,隐藏式门把手、无框式车门、电吸门无一缺席。大尺寸的轮圈配上黄色卡钳,相当动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5180纯电(5195插混)/1990/1480mm,轴距3125mm。



来到尾部,其并未采用时下流行的贯穿式设计,后包围与车头一样,同样注重空气动力学设计,该车还采用了三段式的主动扰流板。尾部还能看到“易三方”的标识。



来到车内,直观的可以看到其配备三块屏,包括一块悬浮式的方形中控屏,以及融入中控台的全液晶仪表盘和副驾屏,此外,新车还拥有抬头显示系统,两侧有电子后视镜显示屏。作为一款旗舰产品,腾势Z9 GT在配置功能这一块还是没“亏待”用户的,前后排座椅均支持电动调节,并配备加热、通风、10点式按摩等功能。副驾为零重力座椅,增加四向调节腿托,舒适性得到提升。同时,该车副驾座椅带有老板键,后排则配有控制屏。同时,与“冰箱彩电大沙发”相关的——腾势Z9 GT“豪”无人性地配备了双冰箱设计,让前后排乘客都能享受到同等待遇,这一点目前在其它车型上很少见。



动力方面,新车基于易三方技术平台打造,能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向技术,包含插混和纯电车型。其中,插混版车型将搭载2.0T发动机,最大功率152千瓦。同时,新车还装配3电机,驱动电机类型为永磁同步电机,前电机峰值功率为200千瓦,后左电机峰值功率为220千瓦,后右电机峰值功率为220千瓦。纯电动版车型将搭载三电机系统,三个电机的峰值功率分别是230kW、240kW、240kW。

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