与此同时，理想将自己定位豪华品牌也极大提升了产品溢价能力，这点也必须佩服理想，对于高端、豪华形象的打造确实不错，包括设计方面、营销方面等等，产品经理出身的理想CEO有能力，有人会说理想的成功与机遇有关，存在很多运气成分，但其实理想也给过其它对手机会，按部就班带来同样属性的理想ONE兴许也能成，但除了问界，其它几乎都失败了。
当然，理想成功并非只靠高端产品，有时选择比努力重要，这里就不得不提它选择的增程动力，从质疑到不被理解，再到增程市场占有率大幅增程，说明了用户对于增程车接受度更高，这里其实也说明了理想对于中国用户的需求把控足够精准，大家都希望一款车面面俱到，而不是专注于某一个性能优势，所以没续航焦虑、驾驶感受无限接近纯电车型的增程车就火了，理想也就火了。
不过随着时间的发展，理想也面临转型问题，包括如何转型电动化，尽管这里理想MEGA失败了，但理想有容错的机会，至于这个机会，自然是理想L6带来的，作为理想价格下探的一款走量产品，理想L6现在已经是销量担当，24.98万元起，同样可以拥有冰箱、彩电沙发，并产品尺寸也不小，相信任何家庭都会喜欢，再加上理想这几年所打造的豪华形象，好于多数新势力，所以理想L6的成功几乎成为了必然。