HUD抬头显示可以清晰地显示车速、交通标识、报警信息、导航（箭头及距离，方向，限速）及驾驶辅助信息。驾驶员无需低头就能获取到驾驶信息提示，增加安全性，提升用户驾驶体验。
全新一代迈腾使用了Smart Climate智能三区空调，全新的空调系统升级了“AUTO”自动功能，并加入语音操作，使用更便捷。
全新一代迈腾的哈曼卡顿音响系统由14个扬声器组成，16通道800W数字功放独立推动，其整车音质经过哈曼专家团队定制调校，营造出音乐厅般的环绕立体声效果。用户可通过纯澈/放松/现场/活力等四种音效模式间自由切换，根据音乐风格和个人偏好智能化调整声场效果。提供的6段均衡器及环绕声设置，便于用户进行个性化声音设置，确保用户在任何场景能享受到纯净的音乐体验。
全新一代迈腾采用多向电动调节的皮质座椅，通风、记忆、按摩等功能也没有落下。其中通风功能沿用了奥迪A8的向内吸风的方式，对身体更加友好。座椅的坐垫和靠背较为宽大，填充物软硬适中，舒适性相当不错。
后排座椅同样相当舒适，值得一提的是通风、8点按摩、电动靠背调节、云感头枕也均出现在迈腾B9上。此外，大家总是诟病中央通道过高的问题也得到了解决，更低的通道进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。
全新一代迈腾的300TSI车型搭载新一代1.5T Evo2发动机，它使用了米勒循环、可变截面涡轮增压器、350bar燃油喷射系统、中置式高速调节可变气门正时系统，铝缸体搭配大气等离子涂层缸套，智能发动机温度调节模块，无级可调机油泵等一系列先进技术，在燃油经济性、动力性和驾驶感受方面较之前的1.4T发动机有明显的优化和提升。1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m。
380TSI采用性能更强的EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。这台发动机有可变气门升程系统（AVS) ，多段式可变凸轮升程、连续可变气门正时凸轮轴调节器，在不同工况下进气更加顺畅，350bar 缸体降噪优化，提升发动机NVH性能。
驾驶辅助是全新一代迈腾升级的重点，新车搭载由大疆和大众联合研发的IQ.Pilot驾驶辅助，其中L2+级驾驶辅助针对国内路况开发而来，可实现30km/h-130km/h 变道辅助。其中预测性自适应巡航采用博世第5代雷达与多功能摄像头融合模式。前雷达实时接收导航的预测性数据及摄像头的交通标志识别信息，进入限速路段、岔路口、弯道、导航规划的驶入匝道，环岛前，提前对巡航速度进行推荐及调节，并且驾驶员仍具有整车控制权。
车道级导航在高速/城市快速路/城市主干路场景下，能够准确定位到车辆所在的车道，更精细的引导能够提醒用户提前变道，更精准的定位和更接近于真实世界的地图渲染能够让驾驶员拥有更好的安全感。车道级的渲染和播报可以从视觉和听觉上清晰地提示驾驶员前方如何行驶。
AR导航功能直接显示在液晶仪表上，该功能将导航、实景视频流与AR技术深度融合，在实景上添加AR元素，让导航的效果更加清晰，准确。配合显示在中控的传统导航，提供给驾驶员多元的引导信息，保证车辆准确无误地到达目的地。