同时，根据规划，小鹏汽车还将在今年四季度推出新一代轿车产品P7+，在颜值和空间上将有一定的升级，并且P7+将是小鹏汽车新一代自动驾驶硬件平台的首发车型。何小鹏表示：在两款全新车型交付爬坡后，将显著扩大我们的市场份额。
虽然说从目前曝光的信息来看，小鹏MONA M03在售价以及智能驾驶辅助系统等方面，会拿出一定的诚意，但是要知道在15万元级的纯电市场竞争依然十分残酷。诸如比亚迪、长安、吉利、埃安都已经布局多款实力车型，并且无论是口碑还是品牌影响力，相比小鹏来说都要占据一定的优势。因此，小鹏MONA M03还需要在品质保障以及服务能力方面多下功夫。
此外，小鹏P7+未来上市，同样也面临诸多考验。作为以智能驾驶为重要标签的小鹏汽车来说，P7+作为小鹏汽车新一代自动驾驶硬件平台的首发车型，可以说承载了小鹏汽车能否在20万元以上市场站稳脚跟的关键布局。要知道，如今智能驾驶的比拼已经如火如荼，有不少车企已经加入了华为的“大家庭”，并且也有吉利、长城这样有实力的车企坚持软硬件的自研，小鹏汽车如何凸显自身的优势，对于小鹏P7+未来的销量走势尤为关键。