前脸方面，新车采用了分体式大灯加上封闭式前脸这一经典的新能源组合，与目前在售的蓝山DHT-PHEV几乎保持一致，主要的亮点还是在于车顶位置的瞭望塔式激光雷达。
车身侧面，新车采用了常规SUV车型的线条设计，一些棱角线条的点缀使得车身具有力量感。
来到车辆尾部，新车采用了贯穿式尾灯的设计，但由于灯腔造型太过复杂，在个人看来是少了些高级感的。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距达到3050mm。在车长与轴距上对比起理想L8与问界M7有一定优势。
内饰方面，新车对比起之前的蓝山车型来说有了不小的升级。虽然保留了整体的三屏布局，但中控屏与副驾娱乐屏全部得到了升级，升级后这两款屏幕的尺寸来到了15.6英寸，并且组成了双联屏。此外，新车将会搭载Coffee OS 3系统，该系统支持华为HiCar、ICCOA Carlink 1.5等手机互联。遗憾的是，虽然新车升级了更大的屏幕，但取消了大量的实体按键，几乎所有操作都要在这块理想味十足的双联屏上进行。
彩电有了，冰箱当然不会少，据悉，新车的中央扶手箱内将会配备容积为7升的冷热冰箱。
别急，沙发来了。新车将会采用2+2+2的六座布局，其中，副驾座椅将会标配带腿托的零重力座椅，加热、通风、按摩更是不会缺席。第二排将会搭载两个独立座椅，加热、通风、按摩、腿托都是标配。
当然了，冰箱彩电大沙发，只是这个级别新能源车型的入场券，真正能够扛起销量的，还得看智驾。根据官方介绍，新车将会配备128线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清视觉感知摄像头、27个辅助驾驶传感器、匹配上英伟达Orin-X智驾芯片，硬件是绝对能打，至于实际使用起来效果如何，就看魏牌的智驾方案如何了。
动力方面，新车将会搭载由1.5T四缸发动机与前后双电机组成的动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为125千瓦，峰值扭矩为245牛·米，后桥电机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为410牛·米，零百加速时间为4.9秒。
电池方面，智驾Max版本将会搭载容量为44.5千瓦时的三元锂电池，在WLTC工况下的纯电续航里程为185公里，而智驾Ultra版本江湖搭载容量为52.3千瓦时的三元锂电池，WLTC纯电续航为220公里。此外，新车在最低荷电状态下的油耗为6.5-6.6升，并且喝的还是92号粗粮。
至于两款车型该如何选择，笔者先给大家讲讲这两者之间的不同。智驾Ultra版比入门版多了容量更大但也没大到哪里去的电池、仿麂皮内饰包覆、3K分辨率的后排娱乐屏、3个IR红外感知传感器（Max版本为1个）。
在笔者看来，新车完全算得上是入门即高配，英伟达芯片、激光雷达、毫米波雷达等硬件都是标配，反而显得高配版本没有什么性价比。日常使用的情况下，高配版本的优势在于容量更大的电池和后排娱乐屏，但是考虑到这个电池并没有非常大，外加上后排娱乐屏并不适用于所有家庭，我还是更加推荐入门版本。