车身尺寸方面其长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，虽然定位为紧凑级家轿，但是从车身尺寸来看，在同级竞品中也是有一定优势的，尤其是1820mm的宽体设计很好地保证了车内的横向空间，即使三个成年人落座后排也不会显拥挤。
尾部设计比较简洁，微微上翘的“小鸭尾”有效地提升了车辆的运动气息，尾灯则采用贯穿式设计，内部配备了190颗LED灯珠，不仅科技感十足，点亮效果也更加出色。搭配下方的英文标识具有极强的辨识度。
新增“橙风万里”主题，温馨有质感
内饰方面，新车增加了“橙风万里”主题内饰，黑色+橙色的双色搭配视觉上比较跳跃，不会显得沉闷，环抱式的设计搭配温暖色调的橙色，营造出比较温馨的驾驶氛围。
座舱用料方面也是比较实在的，整车内饰软包率达85%，中控台、门板处以及座椅均采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺以及亮色的镀铬饰条点缀具有一定的质感。
对于家用车来说储物空间是比较重要的，新车在车内设计了26处储物空间，无论是手机、钱包还是水杯等日常物品，都能轻松找到合适的位置。比如中控立体置物格被设计成了上下两层，使用起来更加灵活；门板箱尺寸也比较大，能够轻松容纳7瓶矿泉水或大号保温杯。另外还设计有免提拎物钩，让外卖或奶茶等物品也有了便捷的放置位置。
后备厢空间也是比较可观的，常规状态下容积为500L，能够满足日常购物和行李装载需求。如果临时有大件行李需要装载，后排座椅也支持比例放倒进一步扩展后备厢空间，增加车辆的实用性。
科技焕新，用车体验再升级
在当前这个不仅“卷”价格更要“卷”科技的大环境中，新款帝豪也没有例外，新车搭载了全新的E02高性能数字座舱平台，全系标配银河OS车机系统。哪怕是限时售价5.19万的入门款车型也能带来更加智能的用车体验。
12.3英寸的中控大屏设计则进一步提升了车内的科技感和实用性，实际体验中车机日常运行和响应速度都有大幅提升，使用起来比较丝滑流畅，同时还可实现三指飞屏、双屏联动、导航共享等便捷功能，增加用车便捷性。
手机App远程控制和540°透明底盘功能也比较实用，比如在炎热的夏天你可以通过手机App远程打开车内的空调制冷，这样上车的时候就能得到一个更加舒适的乘车环境。540°透明底盘则让驾驶者能够全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区，对于新手朋友来说这项功能十分友好，能够有效地避免一些不必要的剐蹭，停车、倒车也更加方便。
基于BMA架构打造，动力系统稳定可靠
第4代帝豪2025款基于最新BMA架构打造，车辆搭载了一台1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，传动系统匹配5速手动变速箱以及CVT无级变速箱，从动力参数来看完全能够满足家用。值得一提的是这款发动机具有350bar高喷射压力，可以更好地和空气混合，兼具动力性和经济性。
底盘悬架方面，新车前悬采用了三通道减震器设计，后悬则采用弹簧与减震器分离的设计，使得底盘整体性更好，更有利于调整和控制后部的动态反馈。更宽的前后轮距则进一步提升了车身稳定性，使得车辆的操控性更高。在高速超车、并线等动作中表现流畅，车身横向支撑充分，能给驾驶者带来更高的信心。
底盘调校偏家用舒适，车辆在经过颠簸路面时都能很好地过滤震感，以保证车内的乘坐舒适性，同时车内的静谧性也不错，怠速噪音仅为37dB能为用户提供更加舒适的乘坐环境。此外，新车还配备了电子车身稳定控制系统，并拥有超过20000N·m/deg的高强车身扭转刚度、36米制动距离以及比同级车型更宽的前后轮距（前轮距1549毫米，后轮距1551毫米），从而确保了行车过程中的安全性和稳定性。