可是全新一代迈腾相比老款，指导价只降了7千块，虽然现如今只看成交价，没人看指导价，但是如果你现在去一汽大众店里询价，新迈腾竟然没有优惠、原价销售，要知道隔壁奥迪A4L优惠完也就是这个价，选新迈腾还是选奥迪A4L，答案显而易见。
而之所以新迈腾现在敢维持原价销售，无非是新车上市还没有库存，货少人多，暂时没有销售压力，反倒是老迈腾库存较多，而老迈腾330和380豪华成交价基本在16-17万上下，跟新迈腾有着5-6万差价，短期内新迈腾无优惠，就显得老迈腾相当有性价比，这玩的是消费心理。
在我看来，全新一代迈腾优惠4万左右只是时间问题，建议到了这个优惠幅度再入手会比较合适。
如今的合资B级车不仅自己卷，还得跟国产新能源卷，根本就守不住价格，隔壁凯美瑞都能优惠到12万多了，迈腾凭什么置身事外呢？