保时捷996之所以备受争议，原因之一便是它的外观了。都知道，车圈有一个段子叫911的造型设计师工作最轻松，就是因为这款经典车型上的标志性元素实在是太多了，导致设计师无法大刀阔斧的改造，这也是为什么大家都在调侃如今几代的911长得都差不多，而996的外观显然是打破了这一禁忌。
其次就是在上个世纪90年代末期，保时捷请来了华裔汽车设计师—赖平先生，希望他设计一款充满创意的911，作为一款从20世纪跨入21世纪的911，赖平先生与时任保时捷设计总监HarmLagaay以及其团队一起为911（996）带来颠覆传统的造型设计。
保时捷996是一款被低估的经典车型。它不仅代表了保时捷911系列的一次重大突破，更以其出色的性能和相对实惠的价格，为广大车迷提供了一个进入保时捷世界的绝佳机会。如果你正在寻找一款既有经典魅力又带来纯粹驾驶乐趣的跑车，不妨考虑保时捷996。
当年996的概念或设计从未受到任何批评 --- 整合指示灯/方向灯的车头灯组合样式和效果，反倒是在之后几个月才受到媒体批评。这让设计师们大吃一惊，因为不久前，这种设计才刚在Boxster概念车上受到广大的赞赏。Lagaaij解释道：这个设计是完全独特的：仅一个模组就具备五种功能，而且价格合理，在装配线上只需花几分钟便能完成安装。
996代911的设计精致而内敛，并不追求那种强烈的感官刺激。无论外观还是内饰，每个线条都像经过精密计算一样，禁得住时间的考验，让人越看越喜欢。2002年保时捷996，40710KM，全国唯一。