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在阿维塔07打造上因为从消费体验来看

在阿维塔07打造上因为从消费体验来看

摘要来自:《2024成都车展对话阿维塔高层:不断提供差异化的价值》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2024成都车展对话阿维塔高层:不断提供差异化的价值》的片段:

第二,在汽车智能化板块,我们为什么和华为深度绑定?因为从消费体验来看,从市场感知来看,华为系的智能化体验在市场中领先。所以我们希望至少能够结合原创设计和华为领先智能。在阿维塔07打造上,我们会在全方位重新去塑造一款车型,不单纯讲这个车有多大。这部分用户很多是从原来开福特、大众、丰田等合资车的,他们希望这款产品的使用,对他们的生活形态有加持有帮助有升级有打开。所以整个产品给他们是更高级感的享受,不单纯是以前非常底层的价值,就是车多大、里程高。我们更希望建立品质感,你会感觉开这样的车更多表达自己的不同,能够感受高级和豪华的产品价值,而不单纯是比配置或者比价格。我们希望能够给升级的用户更多有品质品位的高级感,不单纯做内卷的。希望更多塑造去支撑他的体验升级的定位方向去做这款产品。

媒体:我想请问阿维塔07在阿维塔体系里的战略战位和市场策略是怎么思考的?刚才雍军提到我们瞄了几个7,这几个7都是月销在2万规模。是不是阿维塔07要做爆款?爆款怎么做?

第二个问题,华为在未来营销上也会有相互赋能。那在这样的流量非常内卷的市场形态下,这个流量会是我们销量的完美解药吗?

雍军:阿维塔11和12这两款产品是我们做品牌形象定位的产品,这两款产品整体外观设计非常有未来感,当阿维塔这样一个智能的高端的形象立住之后或者得到消费者认可,阿维塔就代表中国智能的高端形象,那我们需要有一个更走量的产品来普及我们的技术,阿维塔07就是当时我们设定的一款产品,是一个非常合适的价格带,非常合适的尺寸,非常合适的且更兼顾绝大部分用户审美的外观和内饰,再加上领先的科技,把阿维塔品牌从当下的销量,推到10万、20万台甚至30万台的销量高度。

媒体:阿维塔从设计上是引领,不是在迎合,可以这么理解吗? 

雍军:是,我认为用户不需要迎合,就像过去亨利·福特讲如果你问用户想要什么样的交通工具,当他不知道有汽车的时候,他一定会我说要一匹更快的马。但是当我给他一辆汽车,告诉他这个比马更快他会很快接受。我们希望能引领整个汽车行业的进步。这是一方面。

第二方面,关于出海计划。阿维塔制定了雄心勃勃的出海计划,也受制于当下还在花大量的资源投入国内市场,所以在出海方面比如阿维塔07针对全球5大市场,现在除了北美之外,其他市场比如西欧市场、中亚市场、中东和北非市场、南美市场都已经规划好行动计划,当然首先要在中国市场取得商业成功,然后把中国的模式推向全球,引领全球汽车行业。

王立:关于设计补充一点,好的设计一定是为大家喜欢的。对未来的理解我觉得车有两个关键词,一是科技感,一是时代感。现在传统的设计师讲体态,但是我现在用造型的元素,时尚的元素,包括灯的要素会让整个产品看起来更有科技感。但是科技感和时代感相关。举个例子,比如90年代审美虎头奔时代,车要方、灯要大,但是今天看所有电车都变成线性款。再看苹果带来的审美变化,最早是立体的,后面就变成平面的,平面之后变成线性的。说得玄学一点,我们觉得它是符合时空效率的收缩方向,就是从立体再到投影再到线条,我觉得这是从时代变化审美朝着这个方向发展,只是发展有变化过程。

依托CHN模式的深度赋能,阿维塔以高科技、高颜值、重新定义新豪华,为用户创造兼具潮流审美与前瞻科技的出行及生活体验。与此同时,阿维塔8月大动作频频,在产品、技术、合作等方面都有全新进展,为未来发展积蓄势能。

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