自2025年起，梅赛德斯-奔驰计划在与北汽集团的合资公司北京奔驰——投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。CLA级概念车采用高效的800伏电气架构和同级领先的两档变速箱，从电池到车轮的综合能量转化效率达93%，可实现充电15分钟续航400公里，并带来12千瓦时/百公里的出色能效表现，成就电动时代的“1升油汽车”。
未来，梅赛德斯-奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台。此次宣布的投资将部分支持福建奔驰生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。未来，VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富梅赛德斯-奔驰在中国的新能源车型阵容，加速轻型商务车业务的电动化步伐。
同时，梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统，将为中国客户带来全新的数字豪华体验。
此次投资的另一重点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的本土研发和生产。近年来，中国研发团队为该车型的本土化做了大量工作。长轴距GLE SUV 新车型将在华完成研发并投产，以中国专属的后排舒适和领先的智能科技给中国客户带来全新的豪华体验。长轴距GLE SUV 新车型是梅赛德斯-奔驰以中国客户需求为中心不断深入本土化的又一成果。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后陆续在北京奔驰投产的电动车型，目前本土生产的梅赛德斯-奔驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富本土SUV阵容。
恪守 “质造”标准 打造“智造”新标杆全新车型对“智造”体系提出了新的要求。北京奔驰和福建奔驰都拥有行业领先的“智造”实力，并恪守梅赛德斯-奔驰全球品质标准。北京奔驰成立19年以来一直在全方位推进数字化生产，并引入梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360）体系，持续提升贯穿物流、生产、质量、技术维护等全流程的数字化智能管理水平。以各厂区配备的人机协作视觉检测机器人为例，其深度融合机器视觉技术与AI大模型，通过接入数字化生产管理系统精准完成对产品、零部件的检测，在确保产品质量的同时，保障纯电、混动、燃油车型的高效柔性生产。