从诞生之日起，坦克400的粉丝们就一直盼望着推出一台燃油版车型。尽管插混版有动力更强，和低使用成本的优势，但对于纯越野用户而言，长途穿越是家常便饭，插混车在没有充电条件的地方表现一般，同时燃油版车型有更轻的车身，更大升级改装空间，以及更低的安全风险等优势。因此坦克400汽油版的到来对于专业越野玩家来说的确是个福音。
坦克400汽油版在外观上延续了坦克系列的都市机能美学设计，整车线条硬朗，切割面处理突出了硬派机甲感。前脸的LED日行灯棱角分明，战斗气息十足。车身侧面的腰线凌厉，外露式铆钉轮眉强调了肌肉力量感。尾部设计同样不落俗套，半露式外挂备胎和侧开式电吸尾门，既实用又彰显个性。
外观上插混版和汽油版唯一的不同就是，坦克400汽油版将取消“Hi4-T”尾标，并由电动踏板换为了固定式踏板。
内饰方面，坦克400汽油版同样不遗余力。12.3英寸全液晶仪表盘、16.2英寸中控大屏、涡轮状空调出风口等配置，都体现了坦克品牌对细节的重视。座椅电动调节、通风、加热等功能一应俱全，手机无线充电、氛围灯等配置也未缺席，虽然取消了HUD抬头显示、ANC主动降噪、流媒体后视镜等功能，但整体配置依然丰富。唯一可惜的是全景天窗变成了小天窗，不过后续上市之后，如果能在价格上优惠给到位，相信车友们也不会太在意，毕竟这些都是舒适性配置和越野关系不大。
重点在动力方面，坦克400汽油版搭载了2.0T发动机+48V P0电机，最大功率180kW，峰值扭矩380N·m，匹配纵置9AT变速箱，零百加速9.7秒，综合油耗9.85L/100km。智能四驱系统（TOD+Mlock）和全地形控制系统的加入，使得坦克400汽油版在越野性能上同样不容小觑。