虽然懂哥驾驶宝马i3的机会不多，但据身边朋友反映，这款车最大的优点就是“好开”，没错，即便电动化的宝马依然没有忘记初心，要知道电车和油车在结构上就有很大不同，要想调教到品牌独有的质感并不容易。当然，不可否认宝马i3就是人们口中常说的“油改电”，而且最低配只有倒车影像和定速巡航，想拥有L2级辅助驾驶还得选装，打破了新能源车默认标配L2的固有印象，不过空气悬架为全系标配，而且还是基于长轴版3系打造而来，这两点要给好评。
思域
摘要来自：《12万的C6没了，但9万的思域来了，还有24万的3系！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《12万的C6没了，但9万的思域来了，还有24万的3系！》的片段：
虽然懂哥驾驶宝马i3的机会不多，但据身边朋友反映，这款车最大的优点就是“好开”，没错，即便电动化的宝马依然没有忘记初心，要知道电车和油车在结构上就有很大不同，要想调教到品牌独有的质感并不容易。当然，不可否认宝马i3就是人们口中常说的“油改电”，而且最低配只有倒车影像和定速巡航，想拥有L2级辅助驾驶还得选装，打破了新能源车默认标配L2的固有印象，不过空气悬架为全系标配，而且还是基于长轴版3系打造而来，这两点要给好评。