这一价格无疑大大低于人们的预期。在之前官方陆续放出的信息和一系列路测直播中，深蓝L07的核心卖点已经十分清晰，如20万以内首款搭载华为乾崑智驾ADS SE、唯一配备前提双零重力座椅的中型轿车，增程版纯电续航最高300公里、馈电油耗百公里3.94升，等等。按目前市场行情，搭载华为高阶智驾系统的车型价格大多在25万以上，比深蓝L07顶配车型贵了至少7万。
作为深蓝汽车第二款轿车，深蓝L07定位更高一些，主打智能科技和品质体验，前者的核心无疑是能与特斯拉FSD一较短长的华为乾崑智驾ADS SE解决方案。在之前的一系列路测直播中，深蓝L07智驾版的超强能力已经有了直观体现，全国适用的NCA智驾领航辅助功能、高速覆盖率超过98%、城市快速路也能开，以及城区巡航辅助中的交通信号灯智能响应、借道避障、拨杆换道等，不仅优于FSD，比不少老司机也强了不少。
即使不考虑智驾，深蓝L07的素质在市售中型轿车群体也已足够拔尖，尤其是其增程车型。首先是大电池，230公里、300公里纯电续航能力，足以覆盖日常通勤场景，在同级市场也是第一档；其次是馈电油耗，得益于深蓝超级增程动力系统的领先性，深蓝L07百公里仅3.94升的能力，使其不需要像某些同行那样靠大油箱去拉高综合续航，发布会上深蓝CEO邓承浩就特别强调，深蓝L07用的是45升的油箱——因为纯电续航和馈电油耗能够覆盖绝大多数场景，所以完全没必要背个六七十升的大油箱。