这几天日本方面传来大瓜,1912年成立的“百年老字号”、家电巨头夏普,竟然官宣造车,并且造的还是纯电车。
夏普造车已经有实质性进展,外媒报道,几天后的夏普第24届技术日上,夏普会发布概念车“LDK+”。
但仔细一研究这事,笔者立即发现其中的猫腻。
猫腻之一是,夏普其实早就不是曾经的夏普,它2016年就被鸿海科技集团收购,鸿海科技集团拥有夏普过半股权。
猫腻之二是,细看夏普官宣的内容会发现,夏普开发纯电车用的还是鸿海科技集团的EV开放平台。
Model B并且造的还是纯电车
摘要来自:《富士康造车,不撞南墙不回头》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《富士康造车,不撞南墙不回头》的片段:
这几天日本方面传来大瓜,1912年成立的“百年老字号”、家电巨头夏普,竟然官宣造车,并且造的还是纯电车。
夏普造车已经有实质性进展,外媒报道,几天后的夏普第24届技术日上,夏普会发布概念车“LDK+”。
但仔细一研究这事,笔者立即发现其中的猫腻。
猫腻之一是,夏普其实早就不是曾经的夏普,它2016年就被鸿海科技集团收购,鸿海科技集团拥有夏普过半股权。
猫腻之二是,细看夏普官宣的内容会发现,夏普开发纯电车用的还是鸿海科技集团的EV开放平台。