1999年，别克GL8作为别克品牌在中国市场推出的首款MPV车型，凭借“2+2+3”座椅布局，不仅满足了商务出行的需求，也为中国消费者带来了全新的多功能车体验，打开了中国MPV市场的新纪元；2005年，第二代别克GL8将电动滑移门的引入，迅速被市场接受并模仿，成为后续MPV车型的标配；2011年，第三代别克GL8在舒适和安全方面有了全面革新，还引入了先进的智能科技配置，可谓是智能MPV的鼻祖。
到了如今第六代别克GL8，进一步强化了智能化和电气化水平，树立了智电时代MPV的新标准。特别是插电式混合动力车型GL8陆尊PHEV的推出，迅速获得市场关注。
可见，从初代GL8推出至今，其每一代车型都能够在前代出色的产品基础上，快速适应市场变化，顺应当下消费者的需求，不断丰富MPV内涵，这正是别克GL8的热销能够跨越25年之久，历久弥新长盛不衰的原因。
如今在中国MPV市场，别克GL8已经积累了最多的用户、最丰富的产品线、最广的价格带，更重要的是长期保持市场保有量第一、车型保值率第一、品牌价值第一，是没有多余定语、不惨任何水分的MPV王者，这也是为什么上汽通用汽车副总经理薛海涛在发布会上毫不忌讳地说：“MPV就是GL8，GL8就是MPV。”
上汽通用汽车副总经理 薛海涛
作为中国MPV市场当之无愧的开拓者、引领者、标杆者，没有谁比别克GL8更有资格定义MPV了。
八大黄金准则：选MPV就按这选
事实上从初代GL8入市之初，这款车就被赋予了定义者的身份，正如上汽通用汽车副总经理薛海涛说所：“别克GL8一直被模仿，从未被超越”。从223的座舱布局，到电动侧滑门，再到车身的设计，很多我们所熟知的MPV的特征元素，都是由GL8而来，可以说GL8就是MPV的标准。
既如此，别克这回也不藏着掖着了，直接开源“MPV八大黄金法则”，帮用户选好MPV，帮企业造好MPV。
简单概括这“MPV八大黄金法则”：
- 全时长全路况驾乘不晕不抖。
- 全方位全过程保障安全
- 续航能耗双冠王，满电匮电性能如一
- 拥有101项严苛测试，更懂中国人的人机工程座椅。
- 让每一程都充满仪式感的体验。
- 能停进立体车库，三排还能进出自由。
- 保值率国产MPV第⼀。
- 拥有25年豪华MPV造车经验。
不难发现这其中每一项标准，都解决了当前MPV用户最核心的问题和痛点，代表了MPV的行业最高标准，缺少一项都不能称作为一台优秀的MPV，而目前能全部满足“MPV八大黄金法则”的车型，正是GL8陆尊PHEV。
作为“最强豪华插混MPV”，全新GL8陆尊PHEV率先搭载全新一代PHEV插电混动技术，解决了“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，同时在豪华设计、舒适空间、智能体验等全面升级，带给用户全方位“升舱”体验。目前订单量已突破30000辆，世界冠军孙杨也作为其中一员出席了发布会现场。
定义未来，全面反攻
在中国MPV定义峰会的最后，别克还带来了OMPV(Organic Mobile Private Villa)“有机生态随行府邸”概念车的全球首发。
开创性运用有机前瞻美学内空间不再是固定的单一场景，而是通过连接互联网、物联网、车联网，以人居视角，打造成全场景、多形态的有机动态场景。
换句话说，OMPV不再局限于七座或四座的空间布局，它既可以是婴儿房，又可以是起居室，还可以是会议室，拥有无限种可能。
车机将具备更细腻、更自然的交互能力，甚至都不需要用户发出明确的操作指令，只需表达情绪，智能系统会自动为其调整座舱生态。
如果说GL8是定义现在，那么OMPV就是定位未来。
上汽通用汽车总经理 卢晓
对于别克的未来，上汽通用汽车总经理卢晓表示：“别克目前已经是新能源渗透率最高的合资品牌，2025年全面吹响反攻号角，目标是合资2.0时代领头羊。”
全新GL8家族，正是反攻的开端。
结语
从第200万台下线到开源MPV黄金准则，可以说别克GL8家族就是一个活脱脱的长期主义的具象化，25年前，别克GL8横空出世，开启了中国MPV发展的崭新篇章，持续不断紧跟时代步伐，创新升级。如今又通过开源MPV黄金准则分享其成功经验和创新成果，进一步推动整个MPV市场向更高标准、更高质量的方向发展，为消费者提供更加卓越、舒适、安全的出行体验，这就是别克GL8作为MPV标杆引领者的格局。