先来说说美系MPV吧，它们就像是汽车界的老炮儿，作为MPV市场最具代表的别克GL8，近一年来，燃油版国内销量约7.6万辆，从今年3月份销量顶峰的7409辆一路狂跌到8月份的3689辆，跌幅超一半，但成绩表现还是相当不错的。尽管别克GL8插混车型来补齐新能源市场矩阵，但其销量也不太尽如人意，近一年来的销量也仅约8595辆。
截至目前，别克GL8家族25年累计销量已接近200万辆，它敢说排第二，相信没有谁敢说第一。但话说回来，时代在变，咱们的需求也在升级，是不是？咱们中国车企，那可是后起之秀，个个带着黑科技和满满诚意，准备在这场MPV大战中上演一场“逆袭大戏”！
虽然短时间内国内MPV市场仍被丰田赛那、别克GL8等美日系车型所占据，但是国产自主品牌也是吃素的。在过去近一年，腾势D9的销量就达10.7万辆，超越了所有美日系MPV，而传祺M8油车+传祺E8插混车销量近10万辆，岚图梦想家、小鹏X9、极氪009等销量也正在逐步起色，再加上像比亚迪夏这样更节能的国产新能源MPV陆续上市，消费者的选择越来越多样化。