源于欧洲的品牌渊源，让路特斯受到全球各地用户的青睐。此外，海外豪华电车市场渗透率远高于中国市场，也为路特斯打下了良好的市场环境和品牌基础。以英国市场为例，8万美元以上纯电车渗透率为30%，而中国市场只有7%-8%。
作为超跑阵营中All in电动化的品牌，路特斯多款纯电跑车成为全球各地消费者更好的选择。目前，纯电超跑SUV Eletre车型已经开始在中东、新西兰、印度和埃及等新市场开启交付，在澳大利亚、日本和韩国等新市场的生产订单也已开启。同时，纯电超跑轿车Emeya车型开始在欧洲交付，并在中东、日本、韩国和东南亚等市场开启预定。
值得一提的是，在汽车市场严重内卷、很多企业增收不增利的情况下，路特斯的毛利润却达到13%，远高于去年同期的5%。这也得益于路特斯“不自降身价”的品牌策略。
尽管市场竞争激烈，竞品品牌打折出售，但路特斯坚持“不加入价格战”，上半年平均售价仍保持在10万美元以上。路特斯集团CEO冯擎峰表示，路特斯对自身的智能制造、品质控制、产品性能和品牌魅力充满自信。
做好增值服务，全面唤醒赛道基因
路特斯发布财报的同时，其“Win26计划”也正式启动。这里的“26”是一个时间节点，代表路特斯计划在2026年实现EBITDA（税息折旧及摊销前利润）和经营现金流转正，以兑现公司对股东的承诺。
为了实现这一目标，路特斯通过发布新车型、出售智能技术、发布高定配置、提供赛照服务等，让用户全面感受到品牌的赛道基因。
产品层面，路特斯将在EVIJA纯电超跑EVIJA，纯电智能hyper SUV ELETRE，纯电智能GT Sedan EMEYA，以及燃油跑车EMIRA的基础上，在2025、2026年分别推出一款新车型。
基于超豪华市场客户日益增加的个性化需求，还将在以上基础车型之上推出了高定服务，提供特别定制，并会根据全球多元化市场需求，提供现有车型的高性能版、高配置版、限量版等。
此外，高阶智驾等技术创新带来的收益正在推进路特斯业绩的增长。以路特斯旗下智能驾驶业务公司路特斯机器人为例，去年以来已经获得数家领先汽车生产商定点，为合作品牌提供智能驾驶技术及软件解决方案。
在高阶智驾领域，路特斯已官宣与领克、远程的合作，包括为领克品牌旗下首款纯电旗舰轿车Z10提供提供的高速NOA及城市NOA等高阶智能驾驶解决方案。为远程商用车提供了包括ADAS，高速公路NOA，城市NOA和智能驾驶工具链在内的一套全方位高级智能驾驶解决方案。